Oud Ter Apel - spoorwegen

In 1914 werd de N.V. Groningsch-Drentsche Spoorwegmaatschappij-Ter Apel-Rijksgrens opgericht met als doel een spoorweg van Stadskanaal via Ter Apel aansluiting te geven op het Duitse spoorwegennet. Aan de Nederlandse zijde reed de trein in 1924 tot aan het station. Het gedeelte tot de Rijksgrens is nooit in gebruik genomen. Door de 1e Wereldoorlog en de economische recessie van de jaren 20 is het Duitse gedeelte van de lijn nooit aangelegd. Na een korte bloeiperiode raakte het personenvervoer in het slop, het goederenvervoer heeft nog stand gehouden tot 1972.

		Blik op het hoofdgebouw van de S.T.A.R vanuit het noorden.

		Zojuist is de nieuwbouw gerealiseerd van het stationsgebouw van de STAR aan de Havenstraat en ook van hotel Star aan de Stationsstraat. Beide gebouwen zijn in oorsprong ontworpen in de stijl van de Amsterdamse School, zoals meerdere woningen en gebouwen in Ter Apel.

		Het stationsgebouw, vlak na de oplevering in 1924.

		Het station vlak voor de afbraak

		Locomotief met wagons van de O.G.(Stoomtramweg Mij. Oost- Groningen).

		Op de voorgrond de tram van de OG. Links een wagon van de EDS

		Uit het spoorboekje van 1933 waarin het traject Ter Apel – Stadskanaal is vermeld. Op het traject waren in totaal 8 haltes. De tocht duurde 35 minuten.

		Bij de officiele opening van het station in 1924.